平论 | 中国要想解决自身问题,就必须领头创建世界新秩序!闭关锁国,是亡国之道~

摘要: 如此庞大的市场假设每人每年平均值花500元在手机消费上,这就是6000亿元一年的市场了。这还仅仅是移动一家,再算上其他的呢?

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前几天有朋友发来一篇《中国莫当世界领袖,应解决好自身问题》的文章,希望我点评一下。我大致看了看文章内容,发现此文表面上是在针砭时弊,希望中国“攘外之前必先安内”,但实际上核心内容是反对中国大搞对外投资和对外基础建设的,该文的本质如果浓缩成一句话,那就是新版的“闭关锁国”。


若按照那篇文章所言就是:“中国自身问题还有很多,经济上也还有很多矛盾和不足,所以与其对外大搞一带一路建设和投资争当世界领袖,不如把这些钱投给自己,解决自己内部的问题。”——试问,这不是闭关锁国是什么?


如果中国关起门来就能解决好自身的问题,那当然好。可是无论是历史还是现实都告诉我们,关起门来是解决不了任何问题的。在今日平说看来,无论是个人还是国家,恰恰只有勇敢地走出去闯出去,才能真正找到一片新天地,才能撑起一片足够宽广的天空,才能解决所有当下自身面临的问题。


中国搞一带一路投资建设,绝非是想当什么世界领袖,中国也从不追求这样的虚名。相反,中国一带一路的投资建设基本上都是十分脚踏实地且利润很高的项目。就比如当下中国在非洲的大型建设,可以说是干得热火朝天。中国铁路、中国高铁、中国信号塔、中国电站、中国工厂纷纷进入非洲进行海量投资。


这些投资并非白送,也不是打水漂,而是有利润回报的。首先,在进行基础建设时,所需的材料和人工以及上下游设备有60%以上都是源自中国国内。因此,仅仅在投资上,就实现了60%以上的回流。也就是中国每在非洲投资1000亿,就有600亿的大单飞回国内。这些单子包括制造业、服务业、基础建设、原材料、工业工程设备、技术设计输出等等。如此巨大的海量投资,养活了国内很多人,带动了很多人致富,这不仅缩小了贫富差距,提高了国家税收,同时还活跃了国内的经济。



除了回流的60%建设资金以外,非洲市场将从交通到通讯,从医疗到工业产业全套标准都是执行的中国标准,那么接下来的配套和下游产品,就必然只能锁定在中国制造范围内。这是多么巨大的利润来源啊。


假设,中国移动在非洲投资500亿建设了覆盖大部分地区的手机网络信号站,那么接下来当然是中国移动入网标准的手机才能在非洲大受欢迎了。非洲约有12亿人口,如此庞大的市场假设每人每年平均值花500元在手机消费上,这就是6000亿元一年的市场了。这还仅仅是移动一家,再算上其他的呢?(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )



中国的投资不是没有背书的,非洲当地会用自己的石油、矿产、资源来作为交换或项目背书。所以,中国在非洲的投资可以说是相当赚钱的。因为非洲的项目很火爆,目前中国已经有数百万的“非淘族”,即非洲淘金族出现。很多人在非洲,都赚得盆满钵满,成为富豪,至少也是成为超级中产一族。未来,还会有越来越多的中国人涌向非洲淘金。而这些,都在不断地解决中国内部的自身矛盾。当中国人在外面赚的钱越来越多的时候,当勤劳勇敢的中国人只要敢走出国门就能赚更多钱的时候,国内的贫富差距就自然缩小。仓禀实而知礼节,随着人均收入的提高,其他的衍生问题,也将得到最大限度的消弭。



要解决社会内部矛盾,节源不如开流,这是常识。就好像如果一个家很穷了,但一家人都窝在家里不出去,就算彼此之间再相亲相爱,也解决不了饿肚子的问题,最后只能走向内斗和崩溃。而只要这家人里的所有成员都打开家门走出去赚钱,人人都过上了好生活以后,彼此之间产生内部矛盾和摩擦的可能性才会最小化。


除了投资赚钱之外,中国走出去的战略同时更事关国家安全和社会稳定。大家也许都还记得在2000年左右的时候,新闻经常报道沿海某地几万辆汽车因为缺少燃油而趴窝,或东南某地数千辆汽车加不到油而堵成长龙的新闻。但这些年,这样的新闻几乎都不见了,中国人已经习惯了随时随地都能加到油的生活。并且,这些年成品油价格也从8块多下降到了6块多,甚至还有过5块多的低价。



而这些可喜的变化,恰恰就是因为中国敢于走出去所带来的。此前,中国的贸易和能源运输,100%依赖美国重兵把守的马六甲海峡。只要新加坡和美国一针对中国,那么往来中国的货轮和油料运输船就会被以各种理由扣下。比如军事演习、比如货物抽查等等。而每次这条海上通路受阻以后,中国的经济就会面临巨大的问题。一方面中国制造的货物出不去,工厂面临对方索赔,发不出工资随时可能倒闭,工人拿不到辛苦钱。另外一方面中国购买的油料和原材料进不来,国内车辆趴窝,加油站空仓,经济和社会陷入停顿。(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )


我们把那个时代称之为“油荒时代”,在那些年每当发生车辆无油可加这种事的时候,中国就只能向美国和新加坡低头,并尽量满足对方提出的所有过分要求或条件,以换来贸易和能源海上通路的短暂恢复。这种屈辱,一直深深地印在每一个中国人的心里。


因此,今天,当一带一路的倡议在北京发出之后,迅速得到了全世界100多个国家的响应。这其中建设速度最快的四个经济带分别是:“中泰经济带、中缅经济带、中巴经济带、中马经济带。”而这四大经济带,几乎都在围绕一个核心问题,即绕开美国对马六甲海峡的独家垄断和封锁。中泰经济带一直延展到泰国湾,甚至可以开挖克拉地峡,直接抢走马六甲海峡的地缘位置。中缅经济带直接贯通缅甸延伸到孟加拉湾,从此货轮不用再走马六甲海峡。中巴经济带更狠,直扑瓜达尔港抵近霍尔木兹海峡,从此东西方贸易天堑变通途。而中马经济带合作更为直接,就在新加坡旁边修建了吞吐量更为惊人的现代化皇京港!一旦建成,新加坡将面临一个可怕的正面竞争对手。



正是因为有了这些底气,正是因为中国有了这些站位高远的布局,因此今天我们的贸易和能源通路才会变得畅通无助,中国人才不用每天提心吊胆地担心贸易和能源安全。才不用像2000年左右那样,经常面临社会停摆的风险。所以说,如果中国不走出去,行吗?中国不向外发展。行吗?中国不领头构建新的全球秩序,行吗?中国搞闭关锁国,行吗?当然不行!


不仅如此,在全球贸易和能源结算货币问题上,在全球贸易公平性问题上,在全球贸易组织公平性问题上,都需要中国走出去才能解决。如果中国不走出去,如果人民币不能国际化,如果全球贸易对中国不公平,如果全球贸易组织没有中国发起和领导的,那么今天的中国将失去所有的外来战略收益,将损失上万亿的直接利润来源,将承受贸易和结算货币不公平所导致的全部恶果。



届时,全中国人的五险一金从哪里来钱补贴。中国13亿人,目前已有15%的人口年龄在60岁以上,这就是1.95亿人。目前城镇工人退休金基本在2800元以上一个月。算算,每个月的开支简直就是天文数字,钱从哪里来?关起国门找方子,能找到吗?显然不能。


因此,不是中国要去当什么世界领袖,而是现实的压力逼迫中国不得不走出去。由于二战和冷战结束以后的全球贸易和经济秩序并不公平,所以中国不得不发起倡议号召全世界所有国家,共同创造一个更为公平的全球贸易和经济秩序。中国这样做,恰恰就是解决自身问题的最好方式,同时也是解决人类文明当下困境的最佳解决方案。(作者

 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )

我们曾经发布海禁,闭关锁国,错过了大航海时代。我们曾经奉行孤立主义,因此错过了工业发展时代。因此,我们付出了惨痛的代价。那么今天,在全球构建新秩序的浪潮中,我们绝不能再搞什么闭关锁国,而是应该勇敢地走出去。



在跪着发财,还是站着惨死之间,中国谁也不选。因为我们要走的路是:站着活还把钱挣了。中国千万不能选择关上门窗两耳不闻窗外事。历史反复证明,不是你关上门来就可以讨得清净,闭关锁国的后果反而是迟早被人打上门来,烧光抢光,死无葬身之地。



所以,继续打开门走出去,勇敢面对世界千年未有之变局吧!唯有努力过,才不会后悔。毕竟,从来没有什么天佑中华,只有事在人为。针砭时弊、捍卫真相、透析局势。中国必胜,正义必胜。每夜点灯原创不易,各位读者认同的话,就打个赏吧。


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